Najciekawsze wydarzenia w branży motoryzacyjnej

Jubileusz 50-lecia Komisji Pojazdów Zabytkowych Automobilklubu Wielkopolski i Rajdu Poznańskiego to wspaniała okazja, by ponownie odwiedzić Poznań i zobaczyć, jak bardzo zmieniło się miasto, jak bardzo zmienił się sam rajd przez te 50 lat. Tak ja pomyślało wielu właścicieli pojazdów zabytkowych i na starcie zameldowało się aż 70 załóg z Polski i Niemiec.

To niedawno otwarte dla zwiedzających muzeum jest niezwykłe pod kilkoma względami:

• jest najwyżej położonym muzeum motoryzacji w Polsce – 860 metrów n.p.m.!
• prezentowane są tam wyłącznie motorowery wyposażone w pedały, czyli mopedy
• wystawiona setka mopedów jest odrestaurowana lub w doskonałym stanie oryginalnym i jest gotowa do jazdy
• opisy egzemplarzy są w formie medialnych ekranów dotykowych
• ekspozycja została nowatorsko i nowocześnie opracowana pod względem plastycznym i architektonicznym.

Zapierające dech w piersiach widoki, świetnie zaplanowane trasy, ogrom dobrej zabawy i przede wszystkim przepiękne, zróżnicowane samochody, które już dawno zdążyły skraść ogrom serc i trwale połączyć wielu uczestników. Tak można w skrócie opisać 44. Międzynarodowy Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych. Odbył się on w dniach 12-16 lipca 2023 r., jednak bez wątpienia jeszcze na długo pozostanie w naszych głowach.

Zza stołu jury w trakcie Konkursu Elegancji – najważniejszego momentu zlotu – mogłam spokojnie i dokładnie przyjrzeć się każdemu Mercedesowi biorącemu udział w imprezie, każdej załodze. Było to wspaniale przeżycie, bo nakład pracy, który uczestnicy włożyli w przygotowanie się do tego pokazu był naprawdę ogromny i godny podziwu.

Szósta już edycja tej świetnie rozwijającej się imprezy zgromadziła posiadaczy 46 klasyków z lat 1916 - 1991 i jak zwykle, była okazją do spotkania w relaksującej atmosferze.

Fani motoryzacji historycznej wiedzą, że co roku tydzień po rajdzie WRC, odbywa się Rallye Monte Carlo Historique, wykorzystujący te same odcinki specjalne. Tak również stało się w tym roku.

Agnieszka Bohosiewicz-Gabrowska, Marcin Gabrowski

Wersja historyczna nawiązuje do pierwotnych założeń rajdu. Tu nie chodzi o to, by jechać jak najszybciej, lecz by podążać jak najbliżej zadanej przez organizatora prędkości. Udział mogą brać samochody takie, jak co najmniej na RMC 40 lat temu, czyli najmłodsze są z 1983 r. W ramach 25. edycji powrócono do pięciu autentycznych miast startu zlotu gwiaździstego: Oslo, Londynu, Bad Homburg, Reims i Turynu. A stamtąd wszystkie drogi prowadzą do Monte Carlo.

Wakacje zbliżają się nieuchronnie, a zatem polecamy ciekawe, warte odwiedzenia przez fanów klasycznej motoryzacji miejsca. Tym razem Sycylia.

Samotna podróż jest kwintesencją przygody, a wszyscy ludzie, których spotykamy na swojej drodze, są naszymi przyjaciółmi. Widok podróżnika przemieszczającego się dawnym motocyklem zmiękcza nawet najtwardsze serca. Nikt nie pozostaje obojętny. Tego wszystkiego doświadczyłem podczas tej wyprawy.

Tegoroczna edycja Auto e moto d'epoca po raz ostatni została zorganizowana w obiektach wystawowych targów w Padwie.

Poczynione podczas poznańskiego RETRO MOTO SHOW z kolegami z Automobilklubu ze Stalowej Woli ustalenia zmaterializowały się w postaci zorganizowanego w dniach 29.04-03.05.2022r przez Klub Miłośników Syren i Warszaw z Nekli VII Pikniku Nekielskiego po Ziemi Świętokrzyskiej i Podkarpaciu.

      Bazą pikniku został Hotel Galicja w Ulanowie nad Tanwią do którego należało dotrzeć w dniu 29.04.22r po godz.14.00. Dojazd do bazy pikniku miał charakter zlotu gwiaździstego; załogi spotykały się w różnych miejscach tras dojazdowych, względnie indywidualnie dojeżdżały do Ulanowa po przebyciu nawet 600 km. Uciążliwość tak długiego "przelotu" w końcówce wynagradzały piękne widoki Gór Świętokrzyskich i nadzieja bezawaryjnego dotarcia do bliskiego już celu.

       W Ulanowie zameldowało się 21 załóg praktycznie z całej Polski: Białegostoku, Nekli, Poznania, Warszawy, Wielenia, Opola, Łodzi, Wrocławia, Krakowa. Prócz Syren i Warszaw w piknikowej kolumnie znalazły się Polonezy, VW Golf, Volvo.

Zapraszamy na XXIII Podkarpacki Rajd Pojazdów Zabytkowych! 21 - 24 lipca 2022! 

W sobotę 4 czerwca 2022 r. o godz. 10:00 już po raz dziesiąty rozpoczął się Rajd Po Ziemi Mińskiej będącym jednocześnie II Rundą Mistrzostw Okręgu Warszawskiego Pojazdów Zabytkowych PZM. Organizatorami rajdu byli Automobilklub Polski, Muzeum Ziemi Mińskiej, oraz Stowarzyszenie Automobilistów Mińskich. Honorowy Patronat nad imprezą objął Burmistrz Mińska Mazowieckiego Marcin Jakubowski, oraz Wójt Gminy Mińsk Mazowiecki Antoni Jan Piechoski.

Tegoroczna Auto Nostalgia przyciągnęła przeszło 11 000 zwiedzających. Ten wynik pokazuje, jak bardzo miłośnicy klasycznej motoryzacji pragnęli powrotu do spotkań, zlotów, wystaw i targów.

Udało się!

…wbrew pesymistom i przy dużej niepewności możliwych ograniczeń epidemicznych.

Rajdy klasycznych samochodów wymagają wyjątkowej scenerii i oprawy. Czy można znaleźć lepsze miejsca, by spełnić te wymogi niż Sycylia i Peloponez?

Podsumowując najciekawsze wydarzenia motoryzacyjne ubiegłego roku wracamy do zlotu Forza Italia 2021 zorganizowanego 18 września. Tego dnia nadchodząca jesień postanowiła nagle okazać swoje nieprzyjazne oblicze – ciężkie chmury na niebie, powracający deszcz i góra 12 stopni.  W taką pogodę myśli się już o gorącej herbacie, cieplejszym swetrze i wszystkich nieprzeczytanych książkach. Wydawać by się mogło, że zlot motoryzacyjny w takich warunkach nie może się udać.

Na jeden weekend września tego roku Jelenia Góra stała się stolicą nie tylko Karkonoszy, ale także przedwojennej motoryzacji. A to wszystko dzięki imprezie dla miłośników automobili wyprodukowanych do 1930 r., ze szczególnym uwzględnieniem Fordów Model T, której organizatorem było Królewskie Towarzystwo Automobilowe z Jeleniej Góry.

Dlaczego ta rocznica jest warta odnotowania? To proste – pierwszy polski wielkoseryjny ciągnik rolniczy Ursus C-45 był dokładną kopią Lanz Bulldoga.

 „Nóż w wodzie” Romana Polańskiego kryje w sobie tyle zakulisowych ciekawostek i perypetii, że druga edycja Zlotu Samochodów Zabytkowych na Warmii i Mazurach śladami tego filmu, tylko rozbudza apetyt na więcej.

Popłynie czy utonie?

To pytanie zadało mi kilka osób oglądając przygotowania do uroczystego wodowania Amphicara w sobotę 4 września nad Zalewem Zegrzyńskim. Ja już wiedziałem, że pierwsza nieśmiała próba miała miejsce kilka miesięcy temu, ale samochód nie był jeszcze całkowicie gotowy do pokazu.

Model Concept EQS, prezentowany przez Mercedes-Maybach, stanowi konkretną zapowiedź pierwszego w pełni elektrycznego modelu seryjnego tej zakorzenionej w tradycji, luksusowej marki. Koncepcyjny SUV, oparty konstrukcyjnie na modułowej architekturze dla pojazdów elektrycznych Mercedes-Benz klasy luksusowej i wyższej, przenosi ekskluzywność Maybacha w lokalnie bezemisyjną przyszłość. Ten przedseryjny unikat nosi cechy charakterystyczne dla samochodów marki Maybach, takie jak wyszukane dwubarwne lakierowanie nadwozia, lecz dzięki innowacyjnej technice napędowej idzie jeszcze o krok dalej w kierunku znacznie bardziej progresywnej prezentacji marki. We wnętrzu, dzięki fotelom Executive i pakietowi Chauffeur, strefa siedzeń tylnych staje się komfortowym miejscem do pracy lub odpoczynku. Do tego dochodzą ekskluzywne detale, takie jak nowe panele drzwiowe, których podłokietniki zaprojektowano w formie luksusowych sideboardów. Elementy ozdobne pokryte białym lakierem fortepianowym i materiały w błękicie oceanu tworzą we wnętrzu auta atmosferę niczym na eleganckim jachcie.

Wielki sukces pierwszej edycji wydarzenia poświęconego wyłącznie klasycznym samochodom z napędem na cztery koła: 180 pojazdów, tłumy widzów, wakacyjny nastrój – to wszystko złożyło się na bardzo specjalną atmosferę spotkania, które właśnie stało się obowiązkowym punktem dla właścicieli takich pojazdów.

21 sierpnia na Placu Jana Pawła II odbyła się Wystawa Zabytkowych Motocykli. Organizatorem motoryzacyjnego spotkania był Wąbrzeski Dom Kultury oraz Automobilklub Toruński Delegatura Wąbrzeźno

Wkraczając w ostatni rok produkcji, supersamochód Ford GT Heritage Edition składa hołd prototypom Forda GT z 1964 r., które doprowadziły do powstania jedynego amerykańskiego supersamochodu, wygrywającego wyścig Le Mans w latach 1966-1969 oraz ponownie w 2016. Ford GT Heritage Edition to nowoczesna interpretacja oryginału, łącząca klasyczne cechy Ford Performance, takie jak biały lakier Wimbledon White i potrójne pasy wyścigowe ze współczesnymi akcentami, w tym odsłonięte włókno węglowe za kołami z tego samego materiału w kolorze Antimatter Blue, czy też fotele pokryte Alcantarą w kolorze Lightspeed Blue.
 

Trochę statystyki:

• 4640 przejechanych kilometrów Moskwiczem 403
• 3 drobne awarie w Moskwiczu
• 1 awaria w aucie serwisowym
• kontrola na przemyt narkotyków i wiercenie auta na granicy w Turcji
• zwiedzanie kilkudziesięciu miejsc historycznych
• maksymalna prędkość jazdy Moskwiczem to 103 km/h
• stałe prędkości na trasie, poza obszarem zabudowanym 70-90 km/h
• zużycie oleju silnikowego w Moskwiczu na 4640 km to 0,2 litra!

Kultowy model Volkswagen T1 Bulli doczekał się swojej miniatury
w skali 1:18. Przygotowała ją znana na całym świecie firma produkująca wysokiej klasy zabawki, PLAYMOBIL. Mimo niewielkich rozmiarów, miniaturę zbudowano z wyjątkowo dużą dbałością o szczegóły. Za wzór posłużył prawdziwy model: kamper T1 z 1962 roku z kolekcji Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer w Hanowerze.

Muzeum Motoryzacji w Poznaniu to wspaniała atrakcja dla pasjonatów klasycznej motoryzacji oraz idealne miejsce na spędzenie wolnego czasu z rodziną. Na zwiedzających czeka ponad 100 zabytkowych pojazdów z różnych stron świata, które prezentowane są w specjalnie zaaranżowanych strefach. To wspólna inicjatywa Automobilklubu Wielkopolski i Muzeum Narodowego Rolnictwa w Szreniawie oraz gospodarza terenu - Grupy MTP.

Czekaliśmy na ten moment od początku grudnia. Wystawa pod zagadkowym tytułem „Skąd się wzięła Syrenka?” i widowisko multimedialne „Kamienie Milowe Motoryzacji” gotowe były do otwarcia dla publiczności od dawna. Nareszcie  od 3 lutego Muzeum Motoryzacji Topacz w Ślęzie pod Wrocławiem zaprasza wszystkich fanów i motoryzacji na dwie unikalne atrakcje!

„To najpiękniejszy samochód jaki kiedykolwiek narysowałem” – to słowa Marca Lichte, szefa Audi Design wypowiedziane jesienią 2018 r. na wystawie motoryzacyjnej w Los Angeles, podczas prezentacji koncepcyjnego jeszcze wtedy Audi e-tron GT. Dwa lata później pierwsze w pełni elektryczne Gran Turismo Audi świętuje swą premierę już jako samochodu w wersji produkcyjnej. To najlepszy moment, by porozmawiać z Marc’em Lichte o znaczeniu e-tron GT dla marki Audi.

W styczniu 1996 r., podczas salonu samochodowego NAIAS w Detroit, Mercedes-Benz zaprezentował koncepcyjny model AAVision – i zapoczątkował nowy rozdział swojej udanej, strategicznej ofensywy produktowej. Prototyp wskazywał kierunek, który później obrała seryjna Klasa M (typoszereg W 163). Jej premiera w maju 1997 r. stanowiła udane wejście marki do segmentu SUV-ów. Od jesieni 2015 r. rodzina popularnych modeli tej klasy nosi nazwę GLE, czym nawiązuje do Klasy E. Od chwili debiutu Klasa M i jej następcy znaleźli łącznie ponad 2 miliony nabywców – co oznacza, że jak dotąd jest to najlepiej sprzedający się SUV w historii Mercedes-Benz.

Większość relacji z tegorocznych imprez zaczyna się w ten sposób: sezon praktycznie nie istniał, rajdy odwoływano, przekładano, itp. Zacznę zatem inaczej: nawet gdyby kalendarz był wypełniony po brzegi imprezami związanymi z klasyczną motoryzacją, to i tak Rajd Świętokrzyski stanowiłby absolutny punkt obowiązkowy.